Hos pengudaraan
Hos pengudaraan ialah sejenis pengudaraan baharu yang dibangunkan dengan cekap dengan menggunakan teknologi Jerman Barat yang diperkenalkan. Dinding nipis dan laluan lurus dengan ketara meminimumkan kehilangan rintangan pengudaraan; Pembukaan dan penutupan automatik lubang dan celah boleh ubah pasti menyelesaikan masalah penyumbatan aerator; Hos adalah pengudaraan linear, yang menjadikan pengagihan udara seragam dan jenis peredaran menegak, supaya pencampuran lebih seragam; Buih kecil, penggunaan oksigen yang tinggi dan kecekapan tenaga.
Hos berudara diperbuat daripada PVC bertetulang dan getah, dilapisi dengan mesh gentian kimia, yang tahan asid, tahan kakisan dan rintangan tekanan tinggi.
Bentuk lubang boleh ubah dan susun atur hos pengudaraan.
Lubang berubah-ubah adalah dalam bentuk celah. Apabila ia tidak berudara, panjangnya ialah 2 mm, jarak membujur celah ialah 8 mm, jarak melintang ialah 62.5 mm, dan susun atur celah adalah bentuk bintang. Apabila hos diudara, diameter dinding dalam ialah 62.5mm, dan bilangan lubang udara ialah 3600/m, Kekuatan mampatan 2kg/cm2, kadar pengudaraan 0-15m3/j. m Terdapat liang pada permukaan lilitan hos, yang boleh mengudara dan menghasilkan buih sederhana dan mikro di dalam air. Gelembung naik perlahan-lahan, mengedarkan sama rata, dan mempunyai kadar penggunaan oksigen yang tinggi. Hos membengkak semasa pengudaraan dan dimampatkan oleh tekanan hidrostatik apabila ia tidak diudara, dengan itu mengelakkan aliran balik enap cemar pada tahap tertentu. Ketebalan dinding hos hanya 2mm, laluan udara pendek dan lurus, dan kehilangan tekanan adalah kecil. Stomata ialah celah panjang dan sempit dengan lebar berubah-ubah dalam julat tertentu. Permukaan dalaman hos sangat licin, dan tidak mudah untuk membetulkan biofilm. Tanpa peralatan penapisan udara, pengudaraan boleh dihentikan pada bila-bila masa, dan masa menghentikan pengudaraan tidak disekat tidak kira berapa lama. Ia mudah dipasang dan memerlukan kerataan pemasangan yang rendah. Paip penghantaran gas dan paip pengudaraan di bahagian bawah tangki digabungkan menjadi satu tanpa peralatan saluran paip tambahan, dan harganya lebih rendah daripada pengudara mikroporous lain. Rintangan asid dan alkali yang baik. Ia boleh dikelim dan dibungkus, dengan jumlah kecil dan pembungkusan dan pengangkutan yang mudah.
penggunaan produk
Hos pengudaraan lubang boleh ubah boleh digunakan secara meluas dalam petrokimia, tekstil, makanan, pembuatan kertas, percetakan dan pencelupan, membancuh rawatan biokimia air sisa industri daripada pembuatan, farmaseutikal, penyamakan dan air sisa domestik bandar.
2. Apabila kecekapan pengudara yang telah dikendalikan adalah rendah atau kerap disekat, hos pengudara lubang boleh ubah boleh digunakan untuk meningkatkan kapasiti pengayaan oksigen dan kesan pencampuran.
3. Ia juga digunakan untuk meningkatkan oksigen dalam air kitaran semula akuakultur, sistem akuakultur berketumpatan tinggi dan kolam ikan biasa.
4. Ia digunakan untuk pra-pengudaraan tangki pengawal selia kumbahan untuk mengelakkan pemendapan zarah besar sedimen dan mengeluarkan beberapa bahan organik.
Ciri prestasi
Ia mudah dipasang dan memerlukan kerataan pemasangan yang rendah. Paip penghantaran gas dan paip pengudaraan di bahagian bawah tangki digabungkan tanpa peralatan saluran paip tambahan.
Ia boleh dikelim dan dibungkus, dengan jumlah kecil dan kos pengangkutan yang rendah.
Pemasangan mudah, kos pemasangan rendah dan tiada potensi kebocoran gas.
Hos membengkak apabila berudara, dan dimampatkan apabila tidak berudara. Apabila dimampatkan, mikropori boleh ubah ditutup, jadi tidak kira berapa lama pengudaraan dihentikan, ia tidak akan disekat.
Rintangan kakisan asid dan alkali, tiada penuaan, tiada koyak, hayat perkhidmatan yang panjang.
Ketebalan dinding hos hanya 2mm, laluan udara pendek dan lurus, kehilangan tekanan udara adalah kecil, permukaan dalam dan luar hos licin, dan tiada biofilm yang dipasang.
Kadar penggunaan oksigen adalah tinggi, harganya lebih rendah daripada pengudara lain, dan nisbah harga prestasi adalah tinggi.
Sumber udara tidak mempunyai keperluan khusus dan tidak memerlukan peralatan penapisan udara.
Terdapat liang pada permukaan diameter periferi hos, yang boleh mengudara, dan menghasilkan buih sederhana dan mikro di dalam air. Gelembung naik perlahan-lahan, mengedarkan sama rata, dan mempunyai kadar penggunaan oksigen yang tinggi. Liang-liang adalah celah sempit dan panjang, dan lebarnya berubah-ubah dalam julat tertentu.
Ia mengatasi kecacatan kestabilan lemah pengudara lain dan tidak perlu risau.
urutan ereksi
Semak lukisan pembinaan pemasangan;
2. Semak sama ada saiz kolam di tapak adalah konsisten dengan lukisan pembinaan;
3. Mengikut keadaan tapak dan lukisan, cari paip masuk utama terlebih dahulu;
4. Tetapkan pada kedudukan di mana hos pengudaraan dipasang;
5. Tebuk mengikut garisan, spesifikasi: Φ 12 * 40mm, dengan jarak 500mm, masukkan bolt pengembangan dalaman bergalvani, pastikan ketinggiannya konsisten, tekan teras pengembangan dalaman, dan kembangkan pengembangan dalaman Bolt tetap;
6. Masukkan rod skru keluli tahan karat ke dalam bolt pengembangan dalaman bergalvani, skru ke bahagian bawah dan pasangkannya;
7. Laraskan arah bukaan gelang plastik kurungan hos pengudaraan agar konsisten dengan arah panjang hos pengudaraan, dan kemudian ketatkan nat bawah gelang plastik;
8. Buka bahagian atas gelang plastik;
9. Sambungkan satu hujung penyambung hos pengudaraan dan kencangkannya dengan dua pengapit hos. Selepas selesai, tarik hos pengudaraan dari bahagian atas pendakap ke hujung satu lagi penyambung hos pengudaraan, ketatkannya dan kencangkannya dengan dua pengapit hos pada penyambung. (Jika hanya satu hujung salur masuk udara, sambungkan paip ABS DN50 dengan penutup buta di hujung hos pengudaraan dan pasangkannya.)
10. Tutup bahagian atas gelang plastik dan pasangkannya. Hos pengudaraan dipasang, dan hos pengudaraan lain dipasang dan sebagainya.
Langkah berjaga-berjaga:
(1) Lubang bolt pengembangan dalam tidak boleh terlalu dalam. Adalah lebih baik untuk mengawalnya pada 40mm dan ketat menghalang habuk daripada masuk, jika tidak, ia secara langsung akan menjejaskan pemasangan rod skru keluli tahan karat; (2) Hos pengudaraan tidak boleh dipintal, dan mesti diratakan dan diluruskan; (3) . Apabila mengetatkan cincin plastik, perhatian yang ketat mesti diberikan untuk tidak terkehel, jika tidak, ia mudah untuk menghasilkan sudut tajam, yang boleh menyebabkan lelasan pada hos pengudaraan; (4) Adalah disyorkan untuk memasang paip bolong blowdown dan injap blowdown pada paip pengambilan utama untuk memastikan operasi sistem pengudaraan yang berkekalan, boleh dipercayai dan stabil.